![Fincantieri, "Mein Schiff Relax" varata a Monfalcone, propulsione a gas liquido oppure a gasolio - Telenord.it Fincantieri, "Mein Schiff Relax" varata a Monfalcone, propulsione a gas liquido oppure a gasolio - Telenord.it](https://telenord.it/img/uploads/2023/11/articolo-64741/thumbs/x300__tn_10_00004D7D.jpg)
Fincantieri, "Mein Schiff Relax" varata a Monfalcone, propulsione a gas liquido oppure a gasolio - Telenord.it
![Grazie al sistema di propulsione Azipod di Abb la nave da esplorazione di Ponant ha raggiunto il Polo Nord - Industria Italiana Grazie al sistema di propulsione Azipod di Abb la nave da esplorazione di Ponant ha raggiunto il Polo Nord - Industria Italiana](https://www.industriaitaliana.it/wp-content/uploads/2023/12/ENG23-11_SKIN_digital-twin_Smatphone-POP-UP.jpg.webp)
Grazie al sistema di propulsione Azipod di Abb la nave da esplorazione di Ponant ha raggiunto il Polo Nord - Industria Italiana
![Hurtigruten: varo tecnico in Norvegia per MS Roald Amundsen. Sarà la prima nave da spedizione a propulsione ibrida | Dream Blog Cruise Magazine Hurtigruten: varo tecnico in Norvegia per MS Roald Amundsen. Sarà la prima nave da spedizione a propulsione ibrida | Dream Blog Cruise Magazine](https://dreamblog.it/wp-content/uploads/2018/02/MS-Roald-Amundsen-Hurtigruten-1.jpg)
Hurtigruten: varo tecnico in Norvegia per MS Roald Amundsen. Sarà la prima nave da spedizione a propulsione ibrida | Dream Blog Cruise Magazine
![Informatore Navale » Blog Archive » ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin Voyages con la massima efficienza energetica Informatore Navale » Blog Archive » ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin Voyages con la massima efficienza energetica](http://www.informatorenavale.it/wp-content/uploads/2018/06/virgin-nave-300x225.jpg)
Informatore Navale » Blog Archive » ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin Voyages con la massima efficienza energetica
![ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin Voyages con la propulsione elettrica a massima efficienza energetica - Veicoli Elettrici ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin Voyages con la propulsione elettrica a massima efficienza energetica - Veicoli Elettrici](https://static.tecnichenuove.it/veicolielettricinews/2018/07/Image_courtesy_of_Virgin_Voyages.jpg)
ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin Voyages con la propulsione elettrica a massima efficienza energetica - Veicoli Elettrici
![Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non andrebbe Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non andrebbe](https://www.vialattea.net/esperti/fis/Propulsione_navi/sep_illu.jpg)
Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non andrebbe
![Sempre più navi da crociera saranno dotate di sistemi di propulsione ecologici per arrivare a spegnere i motori nei porti" - Port Logistic Press Sempre più navi da crociera saranno dotate di sistemi di propulsione ecologici per arrivare a spegnere i motori nei porti" - Port Logistic Press](https://portlogisticpress.it/wp-content/wp-uploads/2022/10/due-navi-da-crociera111.jpg)
Sempre più navi da crociera saranno dotate di sistemi di propulsione ecologici per arrivare a spegnere i motori nei porti" - Port Logistic Press
![Wismar, Germania. 14 luglio 2021. I costruttori di navi camminano oltre la poppa della nave da crociera 'Global Dream' in costruzione nel molo del cantiere MV. La moderna unità di propulsione da Wismar, Germania. 14 luglio 2021. I costruttori di navi camminano oltre la poppa della nave da crociera 'Global Dream' in costruzione nel molo del cantiere MV. La moderna unità di propulsione da](https://c8.alamy.com/compit/2g7kedx/wismar-germania-14-luglio-2021-i-costruttori-di-navi-camminano-oltre-la-poppa-della-nave-da-crociera-global-dream-in-costruzione-nel-molo-del-cantiere-mv-la-moderna-unita-di-propulsione-da-230-tonnellate-con-il-suo-propulsore-da-5-90-metri-e-il-motore-elettrico-da-19000-kilowatt-puo-essere-ruotata-di-360-gradi-la-nave-destinata-al-mercato-asiatico-e-che-trasporta-piu-di-5000-passeggeri-e-lunga-342-metri-e-alta-57-metri-la-nave-da-crociera-global-class-e-fissata-per-diventare-la-piu-grande-nave-da-crociera-nel-mondo-in-termini-di-capacita-dei-passeggeri-credit-jens-buttner-dpa-zentralbild-dpa-alamy-live-news-2g7kedx.jpg)